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Gebrauchte #Elektroautos gelten laut #TÜV als attraktive Option, da sie wegen hohem #Wertverlust vergleichsweise günstig sind.
Modelle wie

Bezahlbar durch Wertverlust: TÜV empfiehlt gebrauchte E-Autos
E-Autos aus zweiter Hand werden immer attraktiver. Im Vergleich zu Verbrennern verlieren sie schneller an Wert und sind schon für kleines Geld zu haben. Käufer sollten allerdings auf den Zustand des Akkus achten.

Der Markt für #Elektroautos in Deutschland zieht nach dem Rückgang 2024 wieder an.
Im ersten Halbjahr 2025 waren 17,8 Prozent der #Neuzulassungen vollelektrisch.
Gründe sind neue Modelle, stärkere

E-Auto-Markt: Die E-Autos sind zurück
Nach einem schwierigen Jahr 2024 verkaufen sich E-Autos jetzt wieder überraschend gut – ganz ohne Prämie. Ein Grund dafür: Tricks der Hersteller.

Da fährst du seit vielen Jahren mit 2 #Elektroautos ohne Probleme und dann hast du mit dem einzigen fossilen Verbrenner (Wohnmobil) #Reichweitenangst.
Auf der Ebene 280km Reichweite, dann 8km konstant den Berg hoch. Nach 2 km blinkt Reserve & oben angekommen leuchten alle Alarmgl…

Laut #Deloitte droht #Europa bei der #Batterieproduktion für #Elektroautos in eine gefäh…

Europas Batterieproduktion droht unaufholbarer Rückstand
Noch vor zehn Jahren war Europas Autoindustrie in der Weltspitze. Doch der Umstieg auf die Elektromobilität hat die Lage grundlegend verändert.

Der weltweite Absatz von #Elektroautos ist im ersten Halbjahr 2025 deutlich gestiegen.
Über 5,9 Millionen Fahrzeuge wurden neu zugelassen, ein Plus von 37 Prozent. In #Europa erreichten die Verkäufe mit 1,2 Millionen ein Rekordhoch, dennoch sinkt der weltweite Marktanteil Europas. Hauptgru…

Verkehr - E-Automarkt wächst wieder schneller - Europa verliert weiter an Bedeutung
Weltweit werden wieder mehr Elektroautos zugelassen.

#Batterien aus #Elektroautos können nach ihrem Einsatz im Fahrzeug als stationäre #Stromspeicher weiterverwendet werden.
Obwohl sie nicht mehr volle Kapazität bieten, eignen sie sich …

Das zweite Leben von Batterien aus Elektroautos
Viele Batterien in E-Fahrzeugen haben kein langes Leben. Doch ein Aachener Startup verbaut in seinen Stromspeichern gebrauchte und überschüssige Batteriemodule.

Der #Preisunterschied zwischen #Elektroautos und #Verbrennern ist auf unter 3.000 Euro gesunken.
Gründe sind sinkende

Markt in Bewegung: Preisabstand zwischen Verbrennern und Elektroautos schrumpft - Golem.de
Der Preisunterschied zwischen Elektroautos und Verbrennern sinkt deutlich – vor allem wegen des politischen Drucks auf Hersteller.

Anstatt die Werbung und den Absatz von #Elektroautos hochzufahren, werden #Arbeitsplätze bei #Ford abgebaut.
Bis zu 1000 Stellen sollen im Werk

Ford baut bis zu 1000 weitere Stellen in Köln ab
Ford steckt in der Krise und reagiert auf die schleppende Nachfrage nach Elektroautos mit einem weiteren Stellenabbau in der Produktion.

In #Norwegen sind 95 % der #Neuwagen reine #Elektroautos.
Möglich macht das eine konsequente E-Auto-Politik mit

Norwegen: Mobilitätswende im Norden - fast nur noch E-Neuwagen

Der Preisunterschied zwischen #Elektroautos und #Verbrennern ist auf rund 3.000 Euro gesunken.
Vor allem größere Modelle liegen preislich näher beieinander. Sinkende Kosten treiben den #Absatz

E-Autos und Verbrenner fast gleich teuer: Preisabstände sinken
Der Preisabstand zwischen Elektroautos und Verbrennern schrumpft. Damit wackelt auch das Argument, dass E-Autos zu teuer sind.

#Frankreich führt sein erfolgreiches #Sozialleasing für #Elektroautos ab September 2025 fort.
Mit bis zu 7000 Euro Zuschuss sollen einkommensschwache Pendler unterstützt werden, beso…

Verkehrswende: Frankreich setzt erfolgreiches Sozialleasing für E-Autos fort
Um finanziell schwächeren Bürgern den Umstieg aufs E-Auto zu erleichtern, hat Frankreich das Sozialleasing eingeführt. Die Subvention wird nun neu aufgesetzt.

#Elektroautos stoßen laut neuer ICCT-Studie im #Lebenszyklus rund 73 Prozent weniger CO₂ aus als #Benziner.
Trotz energieintensiver

Vergleich der Lebenszyklen: Klimavorteil von E-Autos wächst laut Studie überraschend schnell
Wer sein Auto mit Strom lädt, statt Benzin zu tanken, ist auch nicht völlig emissionsfrei unterwegs. Eine neue Berechnung zeigt jedoch, wie wenig die klimaschädliche Akkuproduktion ins Gewicht fällt.

Der weltweite #Strombedarf wächst bis 2026 deutlich.
Laut #IEA treiben #Industrie, #Elektroautos

Global electricity demand to keep growing robustly through 2026 despite economic headwinds - News - IEA
Global electricity demand to keep growing robustly through 2026 despite economic headwinds - News from the International Energy Agency

Autoexperte #Dudenhöffer sieht #China bei #Elektroautos und autonomem Fahren weit voran, während die #USA

Autoexperte: "Elon Musks Robotaxis sind lachhaft. Er ist zehn Jahre zu spät"
Ferdinand Dudenhöffer erklärt, weshalb China bei E-Autos und autonomen Fahrzeugen weit voraus ist