2025-10-27 17:46:00
Nach einem halben Jahr kann ich die gängigen Vorurteile gegen Elektromobilität mit eigener Erfahrung konfrontieren: Die Reichweite reicht nicht – falsch. Die Ladeinfrastruktur ist mangelhaft – teilweise richtig. Laden dauert zu lange – kommt darauf an. Elektroautos sind kompliziert – ja, aber anders als gedacht. Nicht das Laden ist die Herausforderung – es ist die Bereitschaft, sich auf eine neue Logik einzulassen. Carsten Knop,
Sehr hörenswerte Podcast-Episode mit Johannes Pallasch von der Leitstelle Ladeinfrastruktur. Ein Thema ist die Durchleitung (ja für mehr Wettbewerb, LKW-Flotten, V2G, flexibles Quartiersladen). Ein anderes Thema sind Ad-Hoc-Preise (für mehr Wettbewerb beim PKW-Schnelladen).
https://open.s…
#Kabeldiebe gefährden die #E-Mobilität, weil sie an #Ladesäulen gezielt #Kupferkabel schneiden.…
Ich kann ja verstehen, wenn man meint, deregulieren zu müssen, um bei wichtigen Zukunftstechnologien aufzuholen. Solarenergie, Batterietechnik, Elektromobilität. Aber nein, was die EU braucht, ist Bullshitgenerierung. Ihre ganze Wertlosigkeit und Verächtlichkeit zeigt sich darin, daß dem politischen Müll an der Spitze nichts anderes einfällt, als die USA zu imitieren. Das US-Wirtschaftswachstum ist zwar NVIDIA und sonst nichts, aber geil, geil das wollen wir auch.
Europas Batterieproduktion droht uneinholbarer Rückstand
Noch vor zehn Jahren war Europas Autoindustrie in der Weltspitze. Doch der Umstieg auf die Elektromobilität hat die Lage grundlegend verändert.
https://www.…
Die #Autozulieferer in Deutschland stehen unter Druck.
Sinkende #Absatzzahlen und der Wandel zur #Elektromobilität zwingen viele Unternehmen zur Neuausrichtung.
Wä…
Eine nette antike #Ladesäule an einer Bäckerei. Hat zwar nur
2x CEE blau und 1x CEE rot (Kabel innenliegend), dafür 25 ct/kWh auf Vertrauensbasis #elektromobilität #eauto
Ich gl…
One of the most ill-conceived #EV charging solutions is to place the plug in the kerb. Clearly, no one has considered the costs of groundwork and accessibility. Introducing a special arm for the latter does not improve the situation. This is not innovation, this is stupidity.
Wie es gehen kann, zeigt gerade die zweitstärkste Volkswirtschaft der Welt: China hat die Klimatransformation längst als Marktchance erkannt und investiert stark in erneuerbare Energien, Elektromobilität, Batteriespeicher und Wasserstofftechnologien. #TOnline #Klimaschutz
Der 20-jährige Maschinenbaustudent Max Heermann-Többenotke aus #Osnabrück hat einen alten VW-Bulli zum #SolarCamper umgebaut.
Der Wagen fährt mit #Elektroantrieb und erzeugt Ener…
Noch einige der zuletzt hier besonders häufig geteilten #News:
Europas Batterieproduktion droht uneinholbarer Rückstand
Helion 🇨🇭 has announced the pricing for the DC bidirectional wallbox, available as of early next year. CHF 3,300 (€ 3,500) excluding installation, CHF 5,700 with.
https://www.helion.ch/de/produkte/ladestationen/bidirektionales-laden/
Also bald easy 1.000km und mehr? 🤔 Festkörperbatterien gelten als die Zukunft der Elektromobilität – und BASF ist jetzt ganz vorne mit dabei! 🔋
Zum Artikel: https://heise.de/-10629173?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraeg…
Peter Schwierz, editor-in-chief of Electrive, has written an excellent article on yesterday’s ‘Automotive Dialogue’ event with the German Chancellor.
https://www.electrive.net/2025/10/09/warum-das-e-auto-auf-der-hauptstr…
Die Spedition #Diez eröffnet bei #Stuttgart einen #Ladepark speziell für #ElektroLkw.
Er besitz…