Tootfinder

Heute ist mein Glückstag.
Ich fahre zur Ladesäule, logge mich ein -> Ladesäule kaputt.
Rufe bei der Hotline an und will die neu starten lassen. Das geht nicht, weil noch ein anderes Auto angesteckt ist (Welches auch nicht lädt, weil Säule kaputt).
Ich fahre also nach Hause und als ich angekommen bin, erhalte ich eine Meldung, dass die Säule jetzt frei ist. Also lasse ich die neu starten und steige wieder ins Auto.

Eine nette antike #Ladesäule an einer Bäckerei. Hat zwar nur
2x CEE blau und 1x CEE rot (Kabel innenliegend), dafür 25 ct/kWh auf Vertrauensbasis #elektromobilität #eauto
Ich gl…

"Es kann nicht sein, dass man für ein und dieselbe Kilowattstunde zum Teil das Doppelte bezahlt. Das ist nicht zu rechtfertigen. Das ist eigentlich Wucher"
Guten Morgen, Baden-Württemberg! Vielleicht sollte man mal ein Auge auf die Ladesäulen der eigenen Landesbeteiligung werfen?

Preis-Wirrwarr an der Ladesäule: BW will mehr Transparenz beim Laden von E-Autos
Wer zum Laden des Elektroautos an öffentlichen Ladesäulen die EC-Karte benutzen will oder keine passende Kundenkarte hat, zahlt oft drauf. BW fordert nun mehr Transparenz.

sieht so aus, dass es gerade eine e-Ladesäule weniger in Stuttgart West gibt.
#Schwabstraße #RamboAutofahrer
Es wird einfach alles an- und umgefahren. :-\

Frage an die Speditionsexperten: Wenn ich innerhalb von 6 Stunden Arbeitszeit auf dem LKW mehr als 1,5 Stunden entladen habe, muss ich 30 min Pause machen, richtig? Sonst 45 min bei 4,5 Stunden fahren nonstop.
Ein E-LKW-Fahrer müsste also innerhalb der 6 Stunden eine Ladesäule finden und die "Restarbeitszeit" bis 6 Stunden an den Nachmittag anhängen.
#NationalerFernverkehr

#Kabeldiebstähle an #Ladesäulen nehmen zu und legen #Ladepunkte oft für Tage lahm.
Anbieter wie

Deutlicher Anstieg bei Kabeldiebstahl an Ladesäulen
Die Kabelstümpfe hängen zwar noch kläglich an der Ladesäule, ein Aufladen des E-Autos ist aber nicht mehr möglich. Mit mehr Ladesäulen wächst auch die Zahl der Kabeldiebstähle. Was die Betreiber dagegen tun.

„Ein anderes Problem sind die Blockiergebühren, die anfallen, wenn ein Auto zu lange an einer Ladesäule steht. Mitten in der Nacht aufstehen und umparken zu müssen, weil das Auto schon vier Stunden am Strom hängt, entspricht nicht der Lebensrealität der Verbraucherinnen und Verbraucher. Diese Blockiergebühr nachts abzuschaffen, das ist sinnvoll.“
Auch tagsüber machen Blockiergebühren wenig Sinn. (und eine vernünftige Parkraumbewirtschaftung statt freies Parken).

Verbraucherschützer übers E-Auto-Laden: „Nachts nicht umparken zu müssen, ist sinnvoll“
Das Bundesverkehrsministerium will den Ausbau der Ladeinfrastruktur fördern. Gregor Kolbe von der Verbraucherzentrale erklärt, was die Pläne bringen.

Elektromobilität ist ja oft ein Riesenthema – Reichweite, Ladesäulen, Ladezeiten… manchmal wirkt das alles ziemlich übertrieben. 🚗⚡
Wir waren dieses Wochenende mit E-Bike, Anhänger und Zelt unterwegs. Und das „Tanken“? Zwei Minuten Batteriewechsel – keine Tankstelle suchen, keine Ladesäule blockieren. 😎🔋
Und das alles nur für eine einzige Nacht draußen. Überraschend, wie groß sich so ein kleines Abenteuer anfühlt. 🌙✨