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#Kupferdiebstähle führen im Norden Deutschlands vermehrt zu Ausfällen öffentlicher #Ladesäulen.
Besonders in #Hamburg und Schleswig-Holstein müssen zahlreiche

Elektromobilität: Kabeldiebstähle legen Ladepunkte im Norden lahm - Golem.de
Der Diebstahl von Kupfer nimmt bundesweit zu. Im Norden führt er aktuell besonders häufig zu Ausfällen an Ladesäulen.

"Es kann nicht sein, dass man für ein und dieselbe Kilowattstunde zum Teil das Doppelte bezahlt. Das ist nicht zu rechtfertigen. Das ist eigentlich Wucher"
Guten Morgen, Baden-Württemberg! Vielleicht sollte man mal ein Auge auf die Ladesäulen der eigenen Landesbeteiligung werfen?

Preis-Wirrwarr an der Ladesäule: BW will mehr Transparenz beim Laden von E-Autos
Wer zum Laden des Elektroautos an öffentlichen Ladesäulen die EC-Karte benutzen will oder keine passende Kundenkarte hat, zahlt oft drauf. BW fordert nun mehr Transparenz.

Google pimpt Maps für E-Auto-Fahrer:innen: Freie Ladesäulen werden angezeigt und KI soll jetzt voraussagen, wie voll die Ladesäulen bei Ankunft sind. Klingt praktisch – aber macht uns erneut abhängig von Googles Daten-Ökosystem. Komfort gegen Kontrollverlust, die x-te Runde.
#googlemaps #Digitalisierung

Wir wurden für die ZEIT interviewt und fordern Dinge!
https://www.zeit.de/mobilitaet/2025-11/ladeinfrastruktur-oligopol-elektroauto-strompreis-bundesregierung

Ich erwarte im dezentralisierten Energiesektor noch mehr Kriminalität (Beschädigte Akkus, demontierte Solarzellen zum Beispiel)
https://www.ardmediathek.de/video/panorama-…

Panorama 3: Kabelklau an Ladesäulen verursacht große Schäden - hier anschauen
Die Diebe haben es auf Kupfer in den Schnellladekabeln abgesehen und schlagen häufiger zu. Der Wert des Metalls hält sich in Grenzen, aber der Schaden für die Betreiber soll in die Millionen gehen.

Guter Artikel über die Ladeinfrastruktur in Deutschland (€).
Inkl. kurzem Beitrag von Malik vom @…
Ladeinfrastruktur: Als würde der Liter Diesel 3,90 Euro kosten | DIE ZEIT

Ladeinfrastruktur: Als würde der Liter Diesel 3,90 Euro kosten
An öffentlichen Ladesäulen zahlen E-Autofahrer oft Wucherpreise. Verkehrsminister Schnieder verspricht Besserung. Was sich langfristig für Kunden ändern könnte.

Dynamic energy prices at a public DC #EV charging station? Payable directly by card? And yes, this is in Germany.
Heise says it works well. I'm looking forward to better price dynamics (currently, it's capped at the low and high end, which keeps charging prices relatively high)

Dynamische Stromtarife für Elektroautos: Nachfrage zum Angebot locken
Dynamische Stromtarife für E-Autos an Ladesäulen verbinden Ad hoc-Zahlen ohne Vertrag mit schnellem Laden. Das funktioniert in der Praxis erstaunlich gut.

Es fehlt nicht an Ladesäulen, sondern an gut durchdachten. Statt Dach, Licht und Toiletten: Kabelsalat, Schotterplatz, einsame Plätze und Preislotterie. Dirk Kunde zeigt, wie das #Eauto beim Komfort gegen die Tankstelle verliert – und warum sich der Wettbewerb künftig an der Ladesäule entscheidet.
#Laden

Die EU-Kommission genehmigt eine Förderung von bis zu 1,6 Milliarden Euro für den Aufbau von #Schnellladeinfrastruktur für #Lkw an unbewirtschafteten #Rastanlagen entlang deutscher

Neue E-Ladesäulen für Lkw an Rastanlagen:EU-Kommission genehmigt Milliardenförderung für Lkw-Schnellladeinfrastruktur in Deutschland
Brüssel - Die EU-Kommission hat die staatliche Unterstützung für den Aufbau von Lkw-Schnellladeinfrastruktur an unbewirtschafteten Rastanlagen entlang der...

„Ein E-Masterplan, der zu viel verspricht. Laden so bequem wie Tanken, verspricht die Politik. Doch das gilt nur für zu Hause. Wer auf der Straße laden muss, kämpft weiter mit fehlenden Säulen und undurchsichtigen Preisen.“
https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/e-a<…

#Artikelupdate #Steady #Klimacrew
Zum #Lobbying der

Ladeinfrastruktur für Elektromobilität: Der Ausbau in Deutschland
Ladeinfrastruktur für Elektromobilität in Deutschland: Der Ausbau der Ladesäulen und die Herausforderungen