Tootfinder

Today's adventure: the train departs, and a minute later I notice that the lamps outside are moving in the wrong direction. The following thoughts pass through my mind in express speed:
• Illusion? Nope, definitely going front from where I'm sitting.
• Did I confuse directions before taking the seat? Nope, we're definitely moving south.
• Did I really take the wrong train?! I think it departed at the right time, what's the likeliness…
Then I suddenly realize that it's apparently taking the roundabout route, through #Poznań Franowo rather than Poznań Wschód.
#rail

Przeciętny polski debil: "trzeba polować na bobry!"
#Poznań: owija drzewa folią.
#las #bóbr

One screenshot, two memes.
Variant 1:
Polish people: going crazy about tickets for 1 PLN.
Me, raised in thriftiness characteristic of Poznań area: "I don't know, 1 PLN is still some money."
Variant 2:
Carbrains: "trains are expensive!"
Me: "are they now? This sounds like a pretty good deal to me."
#rail #InterCity

Average Polish idiot: "you gotta hunt them beavers down!"
City of #Poznań: wraps trees in plastic.
#forest #beaver

#Poznań: perony nie mogą mieć literowych przypisów, bo będą się mylić ludziom z sektorami!
#Bydgoszcz: sektory są opisane cyframi i jakoś ludzie sobie radzą.
#PKP

#Poznań: platform numbers can't have letter suffixes anymore, as people would confuse them with sector labels!
#Bydgoszcz: sectors are labeled with digits, and nobody finds that problematic.
#rail

Czas kontynuować mikolskie wspominki. Od paru lat nie byłem już nad morzem, bo jakoś dla mnie za długo teraz. Dawniej po kilka razy byłem w Świnoujściu i w Kołobrzegu. Do Kołobrzegu dojazd prosty i jednolity. Do Świnoujścia robi się ciekawie, ze względu na Szczecin.
Przez te wszystkie lata zaliczyłem na trasie Poznań – Świnoujście (w jedną albo w drugą stronę) następujące warianty (wszystkie regio):
• bezpośredni, który zmieniał kierunek jazdy na Szczecinie Głównym
• bezpośr…

Time to continue my #rail travel stories. It's a few years since I was at the seaside last, since the travel's too long for me now. Before, I used to visit Świnoujście and Kołobrzeg a few times. The route to Kołobrzeg is quite straight, whereas Świnoujście gets interesting because of Szczecin on the way there.
So over all these years, using regional Poznań – Świnoujście trains, I've made all these variations:
• a direct train that reversed on Szczecin Główny station (i.e. the main station in Szczecin)
• a direct train, except that I got off at Szczecin Dąbie to stretch my legs, and then entered the same train 40 minutes later as it stopped at the same station again
• a direct train that passed through Główny and used a roundabout track to reverse
• a direct train, except that I got off at the first stop at Szczecin Dąbie, and changed trains to "Błękitny" that went faster from Szczecin to Świnoujście
• the "Orkan" train that used the rail bypass to go straight from Szczecin Zdunowo to Szczecin Załom, and skip all the other Szczecins (except I only went as far as Goleniów back then)

Dawna już modernizacja linii kolejowej 271 Wrocław – #Poznań nie przyniosła szczególnie dobrej infrastruktury pasażerskiej, zwłaszcza w porównaniu z modernizacjami innych podpoznańskich linii. Na przystankach osobowych zadaszenia punktowe zamiast wiat. Pod Poznaniem metalowe ławki, pod Wrocławiem metalowe siedziska. No i nieprzejrzyste ekrany akustyczne, które później częściowo wymieniono, ale w …

Do you think I could get funding to modernize EN57 (https://en.wikipedia.org/wiki/PKP_class_EN57) to space shuttle version, and extend Poznań Metropolitan Railway to Mars? Until the line's electrified, SM42 (https://en.wikipedia.org/wiki/PKP_class_SM42) can pull it.

🤚 The escalator is broken again.
👉 The device is undergoing maintenance.
#Poznań Main Station.

🤚 Ruchome schody znowu są zepsute.
👉 Urządzenie w trakcie konserwacji.
#Poznań Główny.
#PKP