Tootfinder

🤚 The escalator is broken again.
👉 The device is undergoing maintenance.
#Poznań Main Station.

🤚 Ruchome schody znowu są zepsute.
👉 Urządzenie w trakcie konserwacji.
#Poznań Główny.
#PKP

One screenshot, two memes.
Variant 1:
Polish people: going crazy about tickets for 1 PLN.
Me, raised in thriftiness characteristic of Poznań area: "I don't know, 1 PLN is still some money."
Variant 2:
Carbrains: "trains are expensive!"
Me: "are they now? This sounds like a pretty good deal to me."
#rail #InterCity

Przeciętny polski debil: "trzeba polować na bobry!"
#Poznań: owija drzewa folią.
#las #bóbr

Average Polish idiot: "you gotta hunt them beavers down!"
City of #Poznań: wraps trees in plastic.
#forest #beaver

What's the point of paying for an entry to a viewing platform, if there's a road bridge next to it, with the same height and roughly the same view?
Yeah, I know, it's the Poznań way of thinking.

W Poznaniu mamy długie drogi dla rowerów.
#Poznań #rower

We have long #cycling paths in #Poznań.
#bicycle

Czas kontynuować mikolskie wspominki. Od paru lat nie byłem już nad morzem, bo jakoś dla mnie za długo teraz. Dawniej po kilka razy byłem w Świnoujściu i w Kołobrzegu. Do Kołobrzegu dojazd prosty i jednolity. Do Świnoujścia robi się ciekawie, ze względu na Szczecin.
Przez te wszystkie lata zaliczyłem na trasie Poznań – Świnoujście (w jedną albo w drugą stronę) następujące warianty (wszystkie regio):
• bezpośredni, który zmieniał kierunek jazdy na Szczecinie Głównym
• bezpośr…

This is the #Garbce stop on railway line 271 (Poznań — Wrocław), renovated a few years ago.
The platforms end a dozen metres from the railway crossing. However, there is no walkway from the platforms to the crossing; probably because it would need to cross a tiny stream. Instead, a 100 m long walkways have been added to the other end of the platforms, with a tunnel joining the platforms and access to a side road in the town. To reach the railway crossing, you have to walk 700 m.
Ironically, even in the general drought the tunnel manages to feature puddles of ground water. Also including the photo of a platform roofing with weird orange marks.
#rail

Oto przystanek osobowy #Garbce na linii kolejowej 271 (Poznań — Wrocław), wyremontowana parę lat temu.
Jak widać, perony kończą się kilkanaście metrów przed przejazdem kolejowym. Jednak zdecydowano, by nie prowadzić chodnika do tego przejazdu — najpewniej ze względu na ten tyci strumyk. Zamiast tego, na drugim końcu peronu poprowadzono stumetrowy chodnik, który prowadzi do tunelu łączącego peron…

Time to continue my #rail travel stories. It's a few years since I was at the seaside last, since the travel's too long for me now. Before, I used to visit Świnoujście and Kołobrzeg a few times. The route to Kołobrzeg is quite straight, whereas Świnoujście gets interesting because of Szczecin on the way there.
So over all these years, using regional Poznań – Świnoujście trains, I've made all these variations:
• a direct train that reversed on Szczecin Główny station (i.e. the main station in Szczecin)
• a direct train, except that I got off at Szczecin Dąbie to stretch my legs, and then entered the same train 40 minutes later as it stopped at the same station again
• a direct train that passed through Główny and used a roundabout track to reverse
• a direct train, except that I got off at the first stop at Szczecin Dąbie, and changed trains to "Błękitny" that went faster from Szczecin to Świnoujście
• the "Orkan" train that used the rail bypass to go straight from Szczecin Zdunowo to Szczecin Załom, and skip all the other Szczecins (except I only went as far as Goleniów back then)

Today thanks to a defect of another train combined with complete incompetence of Polish railway traffic controllers, I've spend almost 3 hours in a train, stopped halfway between Złotniki Grzybowe and #Poznań Strzeszyn train stops (1.5 km from either). I would lose perhaps half of this time if they instead stopped us at the previous stop, and told us what's up, so we could just go catch the urban bus. But that's not my biggest problem.
These 3 lost hours means I'm behind with work. So I'm hurrying to catch up. Except I'm so completely messed up because of all this, I can't really focus on work, so I had to stop. So I'm going to be even more behind.
#rail #ActuallyAutistic

Dziś za sprawą defektu innego pociągu połączonego z całkowitą niekompetencją dyżurnych ruchu #PKP #PLK spędziłem prawie 3 h w pociągu, czekając w pół drogi pomiędzy przystankami Złotniki Grzybowe i #Poznań Strzeszyn (1,5 …

Dawna już modernizacja linii kolejowej 271 Wrocław – #Poznań nie przyniosła szczególnie dobrej infrastruktury pasażerskiej, zwłaszcza w porównaniu z modernizacjami innych podpoznańskich linii. Na przystankach osobowych zadaszenia punktowe zamiast wiat. Pod Poznaniem metalowe ławki, pod Wrocławiem metalowe siedziska. No i nieprzejrzyste ekrany akustyczne, które później częściowo wymieniono, ale w …

Do you think I could get funding to modernize EN57 (https://en.wikipedia.org/wiki/PKP_class_EN57) to space shuttle version, and extend Poznań Metropolitan Railway to Mars? Until the line's electrified, SM42 (https://en.wikipedia.org/wiki/PKP_class_SM42) can pull it.

Oto kolorowy przykład ze słownika gwary poznańskiej:
"""
Miałem zawsze książkę w gołębniku. Zamiast krowy chędożyć siadałem przy drzwiach i czytałem. Miałem w tym czasie krowy chędożyć.
"""
#TIL, że "chędożyć" to też znaczy "czyścić, porządkować". I od razu się wiele w Sapkowskim wyjaśniło.