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@simon_brooke@mastodon.scot
2025-10-12 22:35:42

This evening I have been listening to one of @… 's podcasts and thinking about my failure in trying to lead the village's planning working group, and about the cognitive dissonance underlying my Tricycle project. I suspect this essay will be a grim read; it's not well formed in my mind as I sit down to write.

The Point of No Return
I can't stop climate change by myself. I can't create a sustainable future for my village by myself. To do either of these things, everyone else needs to work together. But badgering people, being frustrated with people, being angry with people (and yes, I am angry — very angry — with people I know, and like, and respect, very much) doesn't motivate them to work together. My very frustration, my very sense of urgency, makes me a liability. I should stop.

@jlpiraux@wallonie-bruxelles.social
2025-12-04 06:18:48

Une hausse de température de 10 degrés lors d’une vague de chaleur extrême participe en moyenne Š « doubler le taux de dégradation du plastique » accélérant ainsi l'accumulation des petits fragments dans les chaînes alimentaires.
#Plastique #climat

On sait enfin comment le dérèglement climatique aggrave la pollution plastique (et vice versa)
Une vaste étude récemment publiée dans la revue scientifique Frontiers in Science s’intéresse à la façon dont le dérèglement climatique et la pollution plastique « s’intensifient mutuellement ».

@primonatura@mstdn.social
2025-11-09 13:00:54

"Scientists thought Great Barrier Reef doomed if global temperatures rise 1.5C – but a new study finds hope"
#Australia #GreatBarrierReef #Coral

Scientists thought Great Barrier Reef doomed if global temperatures rise 1.5C – but a new study finds hope
University of Queensland modelling says reef will suffer ‘rapid coral decline’ in coming decades but could still recover if targets met

@jlpiraux@wallonie-bruxelles.social
2025-12-01 06:46:18

Où on rappelle que le transport aérien contribue jusqu’Š 4,2 % du réchauffement planétaire, que ses émissions sont toujours en croissance et qu’il n’existe pas de solution décarbonée crédible pour remplacer le kérosène Š court terme.
#climat #transport

Préférer parfois le train à l’avion pourrait diminuer de 21 % les émissions carbone au départ de la Belgique
Les réductions des émissions pourraient dépasser les 21 % sur les vols européens au départ de la Belgique si l’attractivité du rail était renforcée, estime l’association The Shifters Belgium. Via notamment la correction d’une taxation trop pénalisante pour le train.