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Elektroauto Changan Nevo A06: Anlauf zur Natriumbatterie in Großserie
Die erste Natrium-Ionen-Batterie in einem E-Auto soll der chinesische Autohersteller Changan in die Großserie überführen. Zulieferer ist der Akkuproduzent CATL.
#emobilität #eauto

Elektroauto Changan Nevo A06: Anlauf zur Natriumbatterie in Großserie
Die erste Natrium-Ionen-Batterie in einem E-Auto soll der chinesische Autohersteller Changan in die Großserie überführen. Zulieferer ist der Akkuproduzent CATL.

#Stellantis verabschiedet sich aus dem einzigen Wachstumsmarkt bei #Autos, stellt seine #EAuto Strategie ein und setzt wieder stärker auf

E-Autos: Stellantis zieht den Stecker - Golem.de
Der Autokonzern Stellantis streicht seine Pläne für E-Autos und setzt wieder auf Verbrenner. Die Aktie stürzt ab, Arbeitsplätze in Europa werden gestrichen.

Akku, heiße Diskussionen: E-Autos verlieren 25%, manche die Nerven. Rezepte gegen Frost-Panik: Vorausschauend fahren statt Drama, Vorheizen statt Vorwürfe.
Reichweiten-Angst im Winter? Warum E-Auto-Fahrer entspannt bleiben können | Frank Feil #t3n
#EAuto

Die @… hat einen "interessanten" Artikel zum #EAuto. Jemand beschwert sich darin, dass für ihn ein #BEV nahezu unmöglich ist.
Welche Argumente bringt er an?

Der #Bundestag verlängert die #Steuerbefreiung für #Elektroautos bis 2035.
Wer ein #EAuto

Elektromobilität: Bundestag verlängert Steuerfreiheit für Elektroautos
E-Autos, die bis Ende des Jahres zugelassen werden, bleiben bis 2035 von der Kfz-Steuer befreit. Die SPD spricht von einem "klaren Anreiz" für einen frühzeitigen Umstieg.

„E-Autos schlechter als gedacht“ – titelt die Tagesschau. @… hält dagegen: Das Stück Reporterlyrik hat mit Wirklichkeit so viel zu tun wie ein Diesel mit Nachhaltigkeit. Lesenswertes Debunking aus Franken mit Daten, Kontext und kühlem Kopf. #EAuto

Die neue #EAuto-Förderung soll den Umstieg auf #Elektromobilität erleichtern, verfehlt jedoch soziale und ökologische Ziele.
Zwar erhalten Menschen mit geringem Einkommen mehr Zuschüsse, doch wohlhabendere Haushalte profitieren ebenfalls. Die Förderung von

Nicht klimafreundlich und sozial genug: Das neue Förderkonzept für E-Autos hat viele Schwächen
Gut, dass es wieder finanzielle Anreize zum Kauf von E-Autos gibt. Doch das Förderkonzept der Bundesregierung hat viele Schwächen.

Es fehlt nicht an Ladesäulen, sondern an gut durchdachten. Statt Dach, Licht und Toiletten: Kabelsalat, Schotterplatz, einsame Plätze und Preislotterie. Dirk Kunde zeigt, wie das #Eauto beim Komfort gegen die Tankstelle verliert – und warum sich der Wettbewerb künftig an der Ladesäule entscheidet.
#Laden

#Stromkosten senken mit dem #Elektroauto – dank bidirektionalem Laden
#BidirektionalesLaden vom #EAuto

Stromkosten senken mit dem Elektroauto – dank bidirektionalem Laden
Stromkosten senken mit dem E-Auto? Bidirektionales Laden und Eigenverbrauch machen’s möglich – theoretisch auch ohne Solaranlage.