Tootfinder

Wiem, że bardzo was to ciekawi, więc wygrzebałem, że #KolejeWielkopolskie zaczęły honorować sieciówki PR gdzieś pomiędzy listopadem 2021, a styczniem 2022.
https://

#KualaLumpur is a frustratingly annoying city from a #transit and #walkability perspective.
Perfectly nice, clean, on-schedule trains, lovely stations, surrounded by horrible connectivity and terrible…

Looking Ahead | Player Interviews https://www.youtube.com/watch?v=0wlLYikPVYI

Człowiek myśli, że idzie właściwym chodnikiem, a tu się okazuje, że to droga dla osób w szerokich spódnicach.
#Bolechowo, Wielkopolska.

@… So many things! Just look at that wonderfully designed street lamp they chose.
I see a walkable neighbourhood with a tramline and courtyard-block style housing.
How all cities should be!
Are you enjoying your visit?

From (1) street food to (2) temples to (3) a waiting spot for Uber Eat drivers to (4) elevated (thus protected) electronic infrastructure. Old town life in a rapidly changing place.
#streetphotography, based on our first Silicon Urbanism walkshop in Hsinchu, #Taiwan. A TW-GER happen…

"America’s first car-free neighborhood is proving walkability works"
#America #Cars #Vehicles

America’s first car-free neighborhood is proving walkability works | The Optimist Daily
Culdesac Tempe is redefining urban living with a walkable, car-free design. But is it a scalable solution for America’s car-dependent culture?

Ever wondered what it would be like to live in a neighborhood that wasn’t designed around cars?
Well - in most of the country that’s actually illegal.
But in Tempe, AZ there’s a new development called Culdesac
that has managed to make it happen.
This community is designed around alternative transit first,
which means more land is freed up for housing, retail and open space
- and it seems to be working
As more modes of transportation become avail…

Normalną rzeczą są pociągi osobowe z Gniezna do Jarocina (po 281). Pociąg z Gniezna do Środy Wielkopolskiej, przez Wrześnię, trochę mnie zdziwił — wszak musiałby wówczas w Jarocinie zawrócić, a jeżeli tak, to dlaczego kończy bieg w Środzie zamiast jechać dalej do Poznania? Może po to, żeby nie mylił się ludziom ze stojącym obok bezpośrednim do Poznania (po 353)?
A tu się okazuje, że on we Wrześni odbija na Poznań, i stamtąd dalej jedzie do Środy. Istotnie, ma to więcej sensu.

#Mural na Gminnym Ośrodku Kultury w Lipnie, #Wielkopolska.
Wybaczcie kiepski kąt, ale oczywiście na wprost musiał być zastawiony jaśnie samochodem.
#Lipno