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ÖPNV: 60 Prozent der Bürger haben Schwierigkeiten beim Fahrscheinkauf
75 Prozent der Bundesbürger nutzen regelmäßig den Nahverkehr. Gegen die Fahrt mit den Öffis sprechen geringe Taktung, hohe Preise und mangelnde Pünktlichkeit.

#Elektrobusse sind die Zukunft des #ÖPNV in Deutschland. 🚍🔋 Doch die Umstellung von Diesel- auf Elektrobusse ist eine große Herausforderung. Wie meistern Städte wie #München,

Elektrobusse im ÖPNV: Elektromobilität in Deutschlands Verkehrsbetrieben
Elektrobusse in Deutschland: Der aktuelle Stand, die Herausforderungen, Fördermöglichkeiten und Hersteller

Wer sich fragt, warum manche Verkehrsplanungen so lange dauern oder auch an einzelnen Kommunen scheitern und warum für den Autoverkehr ein bundesweit lückenloses Straßennetz existiert, muss sich mit der Klassifizierung von Straßen auseinandersetzen. Für den Autoverkehr werden Straßen vom Bund auf Gesetzesniveau vorgeschrieben. Länder und Kreise ordnen Straßen für den Autoverkehr über mehrere Kommunen hinweg an.
Für den ÖPNV, den Fuß- und Radverkehr gibt es das nicht.

ÖPNV: Warum deutsche Zustände nicht "normal" sind
ÖPNV-Fahrgäste in Deutschland sind viel Leid gewohnt. Hier ist Normalität, was nicht normal ist. Das zeigt auch der Blick ins Ausland.
https://www.

⭐ 🚂 🌧 ÖPNV: Warum deutsche Zustände nicht "normal" sind | @…
https://heise.de/-10538584#:~:text=Die Problematik digitaler Anzeigen
"Digitale…

Deutschlands öffentlicher #Nahverkehr leidet unter veralteter Infrastruktur, #Personalmangel und unzuverlässiger #Informationstechnik.
Im internationalen Vergleich zeigt sich…

ÖPNV: Warum deutsche Zustände nicht "normal" sind
ÖPNV-Fahrgäste in Deutschland sind viel Leid gewohnt. Hier ist Normalität, was nicht normal ist. Das zeigt auch der Blick ins Ausland.

Montag: Erlaubnis für nächsten Starship-Testflug, Zugkupplung mit Ultrabreitband
Riesenrakete vor nächstem Start UWB für mehr Züge im Netz ÖPNV im weltweiten Vergleich Schweizer Überwachung vertreibt Firmen Microsofts Preiserhöhung

Autofahrende genießen die hohe Aufenthaltsqualität auf Dresdener Straßen und lassen und lassen die Nutzer des ÖPNV daran teilhaben.
#FürsAutoFehltMirEinfachDieZeit

Fahrerloses Sammeltaxi unterwegs in Hamburg – endlich flexibler Nahverkehr auf dem Land
https://www.3sat.de/wissen/nano/250617-sendung-autonomes-fahren-vw-idbuzz-moia-ridepooling-hamburg-ver…

#Deutschlandangebot2040
Heute hat der ÖPNV 12 mrd. Fahrgäste und das obwohl der allergrößte Teil Deutschlands kein gutes ÖPNV-Angebot hat und quasi abgehängt ist. 16-21 mrd. Fahrgäste sind machbar, wenn wir den Menschen ein flächendeckend ausreichend gutes Angebt bieten - statt weite Teile des Landes abzuhängen.

Diese Entwicklung zum gläsernen Bürger und Polizeistaat im ÖPNV ist auch echt besorgniserregend. #Messerverbot

In #Leipzig fällt 2025 der autofreie Tag aus Kostengründen aus.
Auch bei #Radverkehr und #ÖPNV werden geplante Maßnahmen gestrichen oder gekürzt. Für die S-Bahn-Linie

Kein Autofreier Tag, Sparen beim Radverkehr: Wie die sächsische Finanzpolitik in Leipzig die Verkehrswende unterminiert · Leipziger Zeitung
Auf der Ökofete am 15. Juni lud die Stadt noch ein, dass Vereine und Initiativen ihre Ideen für die Europäische Mobilitätswoche (EMW) im Herbst anmelden

Kennt ihr das auch? Der Bus kommt nicht, die U-Bahn fällt aus oder die S-Bahn hat mal wieder Verspätung? 🚇 Was in anderen Ländern die Ausnahme ist, scheint in Deutschland mittlerweile der Normalzustand zu sein.
Zum Kommentar: https://heise.de/-10538584?wt_mc=s…

#Radtour 042: An der Wuhle - von Berlin-Köpenick nach Berlin-Ahrensfelde (ca. 27 km)
Die Strecke beginnt an der Wuhlemündung in #Köpenick. Eine Anreisemöglichkeit mit #ÖPNV besteht am S-Ba…

Rechte halten nichts von ÖPNV. Noch ein Grund mehr, nicht rechts zu wählen.
„'Für alle in der Stadt ist es wichtig, dass wir vielleicht etwas langsam fahren, aber Hauptsache wir können fahren.‘ Der Aktionsplan von Bürgermeister Corrarati zielt vor allem auf den Individualverkehr ab. Anreize und Maßnahmen, damit die Bürger vom Auto auf die öffentlichen Verkehrsmittel umsteigen und dadurch Straßen und Verkehr entlasten, die kommen im Aktionsplan nicht vor.“

Corrarati: „Hauptsache die Autos fahren“
Bozens neuer Bürgermeister Claudio Corrarati hat einen Aktionsplan vorgestellt, um Staus und Verkehrschaos zu verhindern. Und die Öffis?

Die Bedeutung des Autos wird überschätzt, die Meinung dazu wird laut und breit vertreten.
Für die Politik sind Meinungen Fakten: Ohne Auto stirbt der Einzelhandel. Echte Fakten dagegen ungern gesehen. Sie Widersprechen der eigenen Haltung.
In Bochum Linden soll die Aufenthaltsqualität erhöht werden. Verkehrsberuhigte Maßnahmen sind dabei als Verkehrsversuch vorgesehen. (1/2)

Morgen Abend Firmenlauf irgendwo am Rande der Großstadt:
- 3500 Teilnehmende werden aufgefordert mit dem ÖPNV anzureisen. Der fährt abends einmal die Stunde
- Der Parkplatz ist 15 Fussminuten vom Startpunkt entfernt.
- Es gibt keine Möglichkeit, irgendwo Gepäck unterzubringen.
Wie bitte soll diese Logistik funktionieren?

Some Friday Night ÖPNV trivia: What local and regional trains in Europe have First Class? Only trains where Interrail is valid count. #BahnBubble
I’ll start with the Leonardo Express, Roma Termini–Fiumicino Aeroporto, which has *only* First Class. (Which comfort-wise is second class, though.)

🤡
https://mobil.osnabrueck.de/de/aktuelles/bedeutender-schritt-fuer-oepnv-in-stadt-und-landkreis-beteiligungsverfahren-zum-5-nahverkehrsplan-startet-in-kuerze/…

3 #PositiveDinge gestern
- Chorprobe
- keine nennenswerten ÖPNV-Verspätungen auf dem Weg nach Mainz zur Arbeit
- Waffelröllchen

Osnabrücks „grüne“ Fassade bröckelt: Die Politik der falschen Prioritäten
Der systematische Kahlschlag bei der #Verkehrswende in #osnabruck
Der #ÖPNV wird kaputtgespart
Der

Also wird es jetzt auf jeden Fall 20€ teurer. https://mastodon.social/@Bahnblogstelle/114796136473757121

Das #Deutschlandticket für 49 € pro Monat hat Autofahrten reduziert und 6,7 Mio. Tonnen CO₂ eingespart – ein Erfolg für #Klima und #Verkehrswende. Doch die

Das Deutschlandticket: Ein Erfolg für die Umwelt und den ÖPNV
10 Millionen Nutzer, weniger Autoverkehr und Millionen Tonnen CO₂-Einsparung: Das Deutschlandticket ist ein Erfolg – doch Preiserhöhungen drohen die Vorteile zu schmälern.

10 Min. / 600m Fußweg von der Leihradstation bis ans Ziel kanns auch iwie nicht sein. In Paris sind zwischen den Stationen 300 m. Start oder Ziel liegt immer irgendwie zwischen den Stationen.
Die Verbindung mit ÖPNV hat 23 min. um 2,9 km Fußweg zu überbrücken.
Das Auto steht wie das Rad mit 11 Min. drin. Nur hab ich weder Rad noch Auto dabei.
#StadtRadHamburg

Guten Morgen in der heutigen Eisenbahn-Sauna-Timeline, wir beginnen gleich mit dem ersten Aufguss #BahnBubble #ÖPNV #Sommer #Hitze

❤️ #Stadtbahn @…

Neuer Stadtbahn-Fan im Verkehrsministerium
Die geplante Kieler Stadtbahn ist ein Politikum geworden. Die CDU ist auf Kreisebene mittlerweile gegen das große ÖPNV-Projekt, weil sie die Finanzierung als unrealistisch ansieht. Das Land Schleswig-Holstein zeigt sich offiziell offen für die Stadtbahn, obwohl einige CDU-Politiker der Landesregierung gleichzeitig bei der Kieler Kreispartei Stimmung gegen die Stadtbahn machen.